中鐵四局︰品質建造(zao) 引領“中國速度(du)”
作為我ye)刑低tong)第一家雙千億量(liang)級(ji)的二級(ji)企(qi)業,今年以來(lai)中鐵四局zhi) 盼wei)繞推動企(qi)業高質量(liang)發展主線,不斷提升經營質量(liang)、施工實力和管(guan)理能(neng)力,用“品質建造(zao)”提升中國建造(zao)在國際上的影響(xiang)力,引領“中國速度(du)”。

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作為我ye)刑低tong)第一家雙千億量(liang)級(ji)的二級(ji)企(qi)業,今年以來(lai)中鐵四局zhi) 盼wei)繞推動企(qi)業高質量(liang)發展主線,不斷提升經營質量(liang)、施工實力和管(guan)理能(neng)力,用“品質建造(zao)”提升中國建造(zao)在國際上的影響(xiang)力,引領“中國速度(du)”。

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作者︰新華網安(an)徽頻(pin)道(dao)

12月27日,中鐵四局zhi) 毆gong)司(si)總(zong)經理王傳霖率隊來(lai)到中鐵四局定點扶貧的潁上縣朱崗(gang)村和汪李村,為這(zhe)兩個已經脫(tuo)貧出列的行政村送去“扶貧紅包(bao)”。

中鐵四局︰脫(tuo)貧不脫(tuo)幫扶 鞏固成果“送一程(cheng)”

中鐵四局黨委在全局深入開展“an)煌跣牢記(ji)使(shi)命”主題教育。根據(ju)《中國中鐵黨委關于開展“an)煌跣牢記(ji)使(shi)命”主題教育的實施方案(an)》安(an)排部署,主題教育共分zhi)腳pi)進行,總(zong)體安(an)排六(liu)個月時間。

中鐵四局扎實開展“不忘初心、牢記(ji)使(shi)命”主題教育

中鐵四局zhi) 拋zong)經理王傳霖作了(liao)主題為“企(qi)業文化的傳承與創新”的報(bao)告。王傳霖介(jie)紹了(liao)中國中鐵四局發展現狀(zhuang),對(dui)中鐵四局在發展過程(cheng)中不同階段(duan)的“抗美援(yuan)朝(chao)精神(shen)”“an)gang)人鐵馬精神(shen)”“京九精神(shen)” “青(qing)藏鐵路(lu)精神(shen)”“an)嚀ㄉ杈 shen)”做(zuo)了(liao)全面闡釋。

中鐵四局分享(xiang)“企(qi)業文化傳承與創新”

一天之中,中鐵四局會發生哪(na)些變化?從(cong)四川樂山成貴鐵路(lu)五通岷江特大橋到山東新台高速公(gong)路(lu)隧道(dao),一起領略(lue)中鐵四局的十二時辰。

硬(ying)核(he)!十二時辰見證(zheng)中鐵四局的“加(jia)速度(du)”

12月1日-2日,以“創新與高質量(liang)發展”為主題的2019中國企(qi)業家博鰲論(lun)壇在海南省博鰲舉行。中國中鐵四局zhi) 龐邢xian)公(gong)司(si)副總(zong)經理耿樹標(biao)在接受新華網專訪時說(shuo),企(qi)業要想持續發展永遠離不開創新,創新是高質量(liang)發展的關鍵。

中鐵四局副總(zong)經理耿樹標(biao)︰創新是高質量(liang)發展的關鍵

中鐵四局5位(wei)全國勞模,155位(wei)老戰士(shi)、老同志榮獲“慶祝(zhu)中華人民共和國成立(li)70周年”紀(ji)念章。中鐵四局黨委書記(ji)、董事長(chang)張河川為8位(wei)老戰士(shi)、老同志授章,並為他們(men)敬獻鮮花(hua)。

中鐵四局160人榮獲“慶祝(zhu)中華人民共和國成立(li)70周年”紀(ji)念章

婚禮現場,106對(dui)新人身穿中式禮服,牽手穿過鵲(que)橋、幸福大道(dao),步入會場中央,先後進行合巹禮、結(jie)發禮等儀式,在親朋(peng)好友(you)的見證(zheng)下,共同步入婚姻的殿堂。

航拍︰高鐵工地上的百對(dui)新人集體婚禮

截至(zhi)12月10日,中鐵四局zhi) 毆gong)司(si)施工生產累計(ji)完成1001.1068億元(yuan),佔(zhan)企(qi)業年度(du)計(ji)劃(hua)1000億元(yuan)的100.1%,連續兩年突破千億,創歷史同期新高。

中鐵四局施工生產再超(chao)千億 創歷史同期新高

12月12日,中鐵四局合肥(fei)智慧物(wu)流園雙喜盈門,“鐵路(lu)集裝箱多(duo)式聯(lian)運開通”和“三星級(ji)中國綠色倉庫授牌”儀式同時舉行,標(biao)志著中鐵四局成功(gong)地新lue)雋liao)集裝箱貨物(wu)到發集散業務,在推進綠色物(wu)流上邁出重要一步。

中鐵四局合肥(fei)智慧物(wu)流園開通鐵路(lu)集裝箱業務

夢想總(zong)是能(neng)讓人熱血(xue)沸騰,在有限(xian)的歲月里做(zuo)有意義的事,讓生活(huo)、工作更有廣度(du)與深度(du)。在曹博思看來(lai),這(zhe)是一種時刻催人努力前行的力量(liang)。

圖(tu)片故事︰“巾幗工匠”曹博思

第二屆工程(cheng)建設行業科技(ji)創新大會在安(an)徽合肥(fei)召開。本次wei)嵋橐浴按蔥鹿guan)理引領工程(cheng)建設業進入智慧建造(zao)新時代”為主題,旨(zhi)在分享(xiang)經驗,交(jiao)流成果,推動工程(cheng)建設行業創新lu) 埂/p>

第二屆工程(cheng)建設行業科技(ji)創新大會在合肥(fei)召開

扎根工作崗(gang)位(wei)三十多(duo)年,解(jie)決無(wu)數(shu)設備維修“疑難雜癥”,翟長(chang)青(qing)為國家直接節約ji)蹲000多(duo)萬(wan)元(yuan),間接創造(zao)的經濟效益更是難以估量(liang)。因此,翟長(chang)青(qing)被譽為高鐵設備的“守護神(shen)”。

翟長(chang)青(qing)︰用工匠精神(shen)陪伴高鐵一路(lu)暢行

在安(an)徽肥(fei)東站改造(zao)施工現場,隨著現場指揮一聲令下,400余(yu)名施工人員、100台套(tao)機械設備按照zhan)ji)定方案(an)迅速進入指定位(wei)置開始施工,標(biao)志著商(shang)合杭鐵路(lu)肥(fei)東站改造(zao)正(zheng)式啟動,為商(shang)合杭鐵路(lu)合杭ji)慰 ㄔ擻 於  /p>

百台設備集結(jie)夜(ye)戰!商(shang)合杭鐵路(lu)肥(fei)東站改造(zao)啟動

汕(頭)湛(江)高速公(gong)路(lu)北(bei)江特大橋轉體梁開始以每分鐘1米的速度(du)順時針方向緩緩轉動。轉體橋全長(chang)100米zhu) 嗟dang)于25層樓樓高,轉體橋部分重14000噸,相當(dang)于1萬(wan)輛小汽車的重量(liang)。

航拍︰國內(na)最大最重跨公(gong)鐵雙線轉體橋成功(gong)轉體

中鐵四局承建玉(溪)磨(憨)鐵路(lu)5標(biao)元(yuan)江雙線特大橋2號(hao)墩身順利封頂,標(biao)志著該(gai)橋下部結(jie)構全面完工,為主跨鋼(gang)桁梁架(jia)合攏奠定了(liao)基礎。

中鐵四局承建元(yuan)江雙線特大橋下部結(jie)構完工

經過8個多(duo)小時的混凝(ning)土澆築,由(you)中鐵四局建築公(gong)司(si)承建的合xi)an)高鐵花(hua)崗(gang)特大橋跨206國道(dao)連續梁成功(gong)合龍(long),這(zhe)是合xi)an)高鐵全線最大的連續梁拱橋,也是目(mu)前國內(na)同類型跨度(du)最大的連續梁拱橋之一。

合��xi)��an)高鐵全線最大連續梁拱橋成功(gong)合龍(long)

近年來(lai),作為國有大型駐(zhu)皖央企(qi),中鐵四局積(ji)極投身“長(chang)江大保護”建設。截至(zhi)目(mu)前,中鐵四局先後承建了(liao)江西九江和安(an)徽蕪(wu)湖兩城項目(mu),全力助推“還江于民、還岸于民、還景于民”目(mu)標(biao)的實現。

董淵︰為共抓“長(chang)江大保護”貢獻中鐵四局��zhi)α��liang)

中鐵四局承建的玉(溪)磨(憨)鐵路(lu)元(yuan)江雙線特大橋主墩3號(hao)墩建設進入沖刺(ci)階段(duan),預計(ji)8月中下旬完成封頂,進而為主跨鋼(gang)桁梁架(jia)設提供(gong)作業de)妗/p>

中鐵四局承建的玉磨鐵路(lu)元(yuan)江特大橋主墩��zhan)��ji)將(jiang)封頂

由(you)中鐵四局承建的商(shang)合杭鐵路(lu)(合肥(fei)至(zhi)蕪(wu)湖段(duan))右線鋪(pu)軌進入蕪(wu)湖長(chang)江公(gong)鐵大橋,標(biao)志著商(shang)合杭鐵路(lu)(合肥(fei)至(zhi)蕪(wu)湖段(duan))右線鋪(pu)軌即(ji)將(jiang)貫通。

商(shang)合杭鐵路(lu)(合肥(fei)至(zhi)蕪(wu)湖段(duan))右線鋪(pu)軌即(ji)將(jiang)貫通

由(you)中鐵四局承建的阜陽北(bei)站擴能(neng)工程(cheng)主體施工全部完工。阜陽北(bei)站擴能(neng)工程(cheng)是在既(ji)有阜陽北(bei)站西側(上行側)增建上行系統(tong)三級(ji)四場站型,最終形成雙向三級(ji)八場站型,以進一步提升貨物(wu)運輸能(neng)力。

阜陽北(bei)站擴能(neng)工程(cheng)主體施工全部完工
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